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吊車設計時的特殊載荷計算方法

手機頁面二維碼 2016/12/7     瀏覽次數:    


  起重機設計時的特殊載荷計算方法摘要:這是起重機完成某種特定工藝時產生的載荷.常見于冶金起重機中,例如平爐車間的加料起重機,用料桿帶著料箱把平爐中的爐料,此時,料桿及其回轉機構將產生較大的載荷.鑄鋼車間的脫錠起重機將鋼錠脫模時,頂鋼機構必須具有大于鋼錠重量 10~20 倍的頂鋼力。鍛造起重機用鍛錘鍛打鍛件時,不停地翻轉鍛件,產生載荷。

  1、溫度載荷

  物體發生溫度變化時,出現熱脹冷縮現象。如果零件或構件的脹縮受到約束或限制,在構件內便出現溫度載荷,產生附加應力。溫度載荷只對在室外工作的起重機,氣溫變化范圍大(士 40℃ ) ,結構支座為靜不定時才考慮.計算時,以金屬結構安裝時的溫變為初溫t1,使用時溫度為末溫t2。,才算溫差為△t=t2-t1.根據△t和鋼材線膨脹系數計算結構的溫度變形,進而算出溫度應力。

  2、地震載荷

  安裝在地震區的大高度起重機(特別是固定式起重機)必須考慮水平作用的地震載荷.

  3、安裝載荷

  起重機安裝時,金屬結構或機構所受的載荷稱為安裝載荷。安裝載荷的天小.決定于結構的吊裝方法和吊點位置。在制訂安裝計劃時,必須注明允許進行安裝作業的最大風力。如果利用起重機本身的機構進行安裝作業,需按最大安裝載荷.對該機構按工作級別 Ml 、 MZ 進行驗算:

  4、運輸載荷

  起重機由鐵路運輸時,在調車編組作業和列車行駛時,由于車輛振動和車輛間相互沖撞,以及彎道運行時的離心力和風力作用,起重機金屬結構和機構會產生垂直和水平方向的載荷,稱為運輸載荷.運輸載荷主要用于對金屬結構的有關構件及其在車輛上的固緊裝置進行強度核算。

  5、碰撞載荷

  當起重機(或小車)上的緩沖器與終點止擋器相撞,或兩臺起重機互撞時,產生碰撞載荷。碰撞載荷按緩沖器在下列碰撞速度時所吸收的動能計算。

  6、工藝載荷

  這是起重機完成某種特定工藝時產生的載荷.常見于冶金起重機中,例如平爐車間的加料起重機,用料桿帶著料箱把平爐中的爐料,此時,料桿及其回轉機構將產生較大的載荷.鑄鋼車間的脫錠起重機將鋼錠脫模時,頂鋼機構必須具有大于鋼錠重量 10~20 倍的頂鋼力。鍛造起重機用鍛錘鍛打鍛件時,不停地翻轉鍛件,產生載荷。

  7、試驗載荷

  起重機鑒定驗收或交付使用前,必須進行靜態和動態試驗。靜態試驗載荷為動態載荷的1.25 倍。

  8、船體搖擺載荷

  裝在船上的起重機(甲板起重機、浮式起重機等)要承受船體搖擺載荷。

  9、冰雪載荷

  10、傳動機構動載荷

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